Nederland · Invulgids
Schadeformulier bij een buitenlands kenteken: zo doe je het
Een aanrijding met een buitenlandse bestuurder brengt twee lastige dingen mee: de taal en de vraag welke verzekeraar betaalt. Deze gids laat zien hoe je toch een bruikbaar schadeformulier maakt, met Crashform of op papier, en wat je controleert voordat je tekent.
Noteer wat je weet. Controleer samen wat niet klopt voordat je tekent. Bij direct gevaar of letsel gaat hulp vóór het formulier.
Online melden werkt hier meestal niet
De Consumentenbond en Overstappen.nl schrijven dat online melden via MobielSchadeMelden niet altijd kan, bijvoorbeeld bij een kettingbotsing of een aanrijding met een buitenlands voertuig. Dan blijven het papieren Europees schadeformulier of een onafhankelijke tool als Crashform over. Het document is in beide gevallen hetzelfde: het Europese model met de kolommen A en B. Het verschil zit in de taal en in de manier waarop het bij je verzekeraar komt.
Hetzelfde formulier in elke taal
Het Europees schadeformulier is in alle landen identiek; alleen de taal verschilt. De vakken hebben overal hetzelfde nummer: verzekeraar in 8, bestuurder in 9, omstandigheden in 12, schets in 13, opmerkingen in 14. De ANWB schrijft dat je buitenlandse formulieren in je eigen taal mag invullen. De andere bestuurder vult dus zijn kolom in zijn taal in, jij de jouwe in het Nederlands. In Crashform kiest ieder een taal op de eigen telefoon; de velden blijven dezelfde.
Kenteken en land noteren
Noteer het volledige kenteken met de landcode zoals die op de plaat of de groene kaart staat. De kentekencheck via de RDW werkt alleen voor Nederlandse kentekens; een buitenlands kenteken vul je in Crashform handmatig in. Eén verwisselde letter kan later het opzoeken van de verzekeraar blokkeren. Maak foto’s van de kentekenplaat, de voor- en achterkant van de auto en, als de ander het goedvindt, van het kentekenbewijs.
Groene kaart en buitenlandse verzekeraar
De groene kaart, het internationale verzekeringsbewijs, vermeldt de verzekeraar, het polisnummer en de geldigheid; steeds vaker is hij digitaal. Bij een EU-voertuig geldt het kenteken als bewijs van verzekering, maar vraag toch verzekeraar en polisnummer voor vak 8. Ontbreekt dat, dan kan je verzekeraar via het Nederlands Bureau der Motorrijtuigverzekeraars laten uitzoeken wie in Nederland de schaderegelaar van de buitenlandse verzekeraar is. De ANWB beschrijft die route voor schade met een buitenlandse tegenpartij.
Bestuurder, eigenaar en rijbewijs
Vak 9 vraagt naam, adres, telefoonnummer en rijbewijs van de bestuurder. Bij een huurauto is de verzekeringnemer in vak 6 het verhuurbedrijf, niet de bestuurder: noteer allebei. Een bereikbaar telefoonnummer en e-mailadres zijn meer waard dan een postadres in het buitenland. Fotografeer rijbewijs en identiteitsbewijs als de ander dat goedvindt, en noteer land en nummer.
Omstandigheden zonder taalbarrière
Vak 12 bestaat uit aankruisvakjes die in alle talen gelijk zijn, dus leesbaar zonder vertaling. Kruis alleen aan wat je zelf hebt gezien en vul het aantal kruisjes in. De schets in vak 13 toont posities, rijrichting en borden. In Crashform zijn de kruisjes en de schets gedeeld: ieder controleert in de eigen taal of de versie van de ander hetzelfde verhaal vertelt, voordat er getekend wordt.
Controleren vóór je tekent
Een handtekening bevestigt de beschreven feiten, geen schuld. Lees namen, kentekens, land, datum, plaats en schets nog een keer na. Bij een verschil noteer je dat in vak 14 of teken je niet. Bel de politie bij letsel, als de ander geen gegevens wil geven of bij twijfel over zijn toestand. In Crashform moeten beide deelnemers bevestigen; een betwist veld wordt vóór het tekenen gemarkeerd en blijft zichtbaar in het document.
Melden bij je verzekeraar
Download de PDF en meld de schade zo snel mogelijk bij je eigen verzekeraar, via het kanaal dat die aanwijst. Crashform verstuurt niets naar de verzekeraar en vervangt die melding niet. Voeg de foto’s toe en geef duidelijk aan dat de tegenpartij een buitenlands voertuig is, zodat je verzekeraar de route via de schaderegelaar kan starten. Je eigen schade meld je altijd bij je eigen verzekeraar.
Zelf in het buitenland?
Het formulier blijft hetzelfde. De ANWB adviseert het formulier samen in te vullen en zegt dat je dat in je eigen taal mag doen. Neem een papieren exemplaar mee of gebruik Crashform: de ander opent de link in zijn taal, en het land van het ongeval bepaalt het documentmodel. Meld de schade bij thuiskomst, of eerder, bij je Nederlandse verzekeraar binnen de termijn uit je polis.
DEMO
Lees het voorbeeld
In dit fictieve voorbeeld raken twee voertuigen elkaar tijdens het parkeren. Zoek voertuig A en B in de PDF. Vergelijk de namen, kentekens, datum en locatie met de omschrijving. Bekijk daarna of de schets en de gekozen omstandigheden hetzelfde verhaal vertellen. Het DEMO-document heeft geen echte handtekeningen en is niet bedoeld om in te dienen.
Bekijk voorbeeld-PDF ↗Controle vóór je tekent
- Kenteken en voertuiggegevens
- Verzekeringspas of polisnummer
- Rijbewijs en contactgegevens
- Datum, tijd en plaats van de aanrijding
- Beschrijving, schets en eventuele getuigen
Een rapport voorbereiden is iets anders dan een claim indienen. Crashform bepaalt geen aansprakelijkheid en garandeert geen acceptatie door iedere verzekeraar.
Bronnen en verdere stappen
- Consumentenbond — Europees schadeformulier
- ANWB — Aanrijding in het buitenland
- ANWB — Schade door een buitenlandse tegenpartij
- Interpolis — schadeformulier en schademelding
Lokale bronnen geraadpleegd op 13 oktober 2026. Deze gids beschrijft het invullen van onze tool; het is geen beoordeling door een verzekeraar. Volg de actuele instructies van je verzekeraar en de bevoegde instanties.
