Italia · Guida alla compilazione
Constatazione amichevole con un veicolo straniero: come fare
Un tamponamento con un conducente straniero aggiunge due difficoltà: la lingua e la compagnia che paga. Questa guida spiega come compilare comunque una constatazione utilizzabile, con Crashform o su carta, e cosa controllare prima di firmare.
Registra i fatti conosciuti e verifica le differenze prima di firmare. In caso di pericolo immediato o persone ferite, l’assistenza viene prima del modulo.
La CAI digitale passa dalla tua compagnia
Secondo ANIA, dal 2025 la constatazione amichevole digitale si compila nell’app o nell’area riservata della propria compagnia e si firma con SPID o CIE. Un conducente straniero di passaggio di solito non ha né l’una né l’altra. Restano il modulo blu cartaceo o uno strumento indipendente come Crashform. Il documento è lo stesso in entrambi i casi: il modulo europeo con le colonne A e B. Cambiano la lingua e il modo in cui arriva alla compagnia.
Lo stesso modulo in ogni lingua
Il modulo CAI è la versione italiana della constatazione amichevole europea. I riquadri hanno lo stesso numero in ogni lingua: compagnia in 8, conducente in 9, circostanze in 12, schizzo in 13, osservazioni in 14. Un modulo tedesco, francese o sloveno ha quindi la stessa struttura. L’altro conducente compila la sua colonna nella sua lingua e tu la tua in italiano. In Crashform ognuno sceglie la lingua sul proprio telefono e vede gli stessi campi, nello stesso ordine.
Targa e paese di immatricolazione
Annota la targa completa con la sigla del paese riportata sulla targa o sulla carta verde. In Crashform la targa estera si inserisce a mano: non esiste una ricerca automatica per i veicoli immatricolati all’estero, e una lettera scambiata può bloccare l’identificazione della compagnia. Fotografa la targa, il fronte e il retro del veicolo e, se l’altro conducente è d’accordo, la carta di circolazione.
Carta verde e compagnia estera
La carta verde, il certificato internazionale di assicurazione, indica compagnia, numero di polizza e validità. Per un veicolo dell’Unione europea la targa vale come prova di assicurazione, ma chiedi comunque compagnia e numero di polizza per il riquadro 8. In Italia i sinistri causati da veicoli immatricolati all’estero passano dall’UCI, l’Ufficio Centrale Italiano, di norma tramite il corrispondente italiano della compagnia estera. La tua compagnia può aiutarti a individuarlo a partire dalla targa.
Conducente, proprietario e patente
Il riquadro 9 chiede nome, indirizzo, telefono e patente del conducente. Per un’auto a noleggio il contraente del riquadro 6 è la società di noleggio, non il conducente: annota entrambi. Un numero di telefono raggiungibile e un indirizzo e-mail valgono più di un indirizzo postale all’estero. Fotografa patente e documento se l’altro conducente acconsente e annota paese e numero.
Circostanze senza barriera linguistica
Il riquadro 12 è un elenco di caselle, uguale in tutte le lingue e quindi leggibile senza traduzione. Barra solo ciò che hai visto e indica il numero di caselle barrate. Lo schizzo del riquadro 13 mostra posizioni, senso di marcia e segnaletica. In Crashform caselle e schizzo sono condivisi: ognuno verifica nella propria lingua che la versione dell’altro descriva la stessa scena, prima di firmare.
Controllare prima di firmare
La firma conferma i fatti descritti, non la responsabilità. Rileggi nomi, targhe, paese, data, luogo e schizzo. In caso di disaccordo scrivilo nelle osservazioni (14) o non firmare. Chiama le forze dell’ordine se ci sono feriti, se l’altro rifiuta di dare i propri dati o se dubiti delle sue condizioni. In Crashform entrambi devono confermare; un campo contestato viene segnalato prima della firma e resta visibile nel documento.
Denunciare il sinistro
Scarica il PDF e denuncia il sinistro alla tua compagnia entro il termine indicato in polizza, di norma pochi giorni. Crashform non invia nulla alla compagnia e non sostituisce la denuncia. Allega le foto e specifica che l’altro veicolo è immatricolato all’estero: la procedura di risarcimento diretto in genere non si applica e la richiesta segue la via del corrispondente o dell’UCI. I danni propri si denunciano sempre alla propria compagnia.
Se sei tu all’estero
Il modulo resta lo stesso. Porta una copia cartacea nella lingua del paese oppure usa Crashform: l’altro conducente apre il link nella sua lingua e il paese dell’incidente determina il modello di documento. Al rientro, o prima, denuncia il sinistro alla tua compagnia italiana entro lo stesso termine, allegando il PDF e le foto.
DEMO
Leggi l’esempio
Nell’esempio fittizio due veicoli si urtano durante il parcheggio. Trova A e B nel PDF. Confronta nomi, targhe, data e luogo con la descrizione. Verifica poi che il disegno e le circostanze siano coerenti. Il documento DEMO non contiene firme reali e non è destinato alla denuncia di un sinistro.
Visualizza il PDF di esempio ↗Controlla prima di firmare
- Targa e dati del veicolo
- Certificato di assicurazione o numero di polizza
- Patente e recapiti
- Data, ora e luogo dell’incidente
- Descrizione, disegno ed eventuali testimoni
Preparare un documento non equivale a denunciare un sinistro. Crashform non decide la responsabilità e non garantisce l’accettazione da parte di ogni compagnia.
Fonti e passaggi successivi
Fonti locali consultate il 13 ottobre 2026. La guida descrive il nostro strumento; non è una verifica della compagnia. Segui le istruzioni aggiornate dell’assicurazione e delle autorità competenti.